Toku’s BMW LUNCH PAD setup

今回はTOKUのBMW’LUNCH PAD’をBIKE CHECKしてみました。
これからLUNCH PADで組もうと考えてらっしゃる方は是非参考にしてみて下さい。
またLUNCH PADに関してはshortとlongという2つのサイズ展開があるのでどちらを購入すればいいか決めかねている方も多くいらっしゃるようなので
サンプル段階からLUNCH PADに乗っているTOKUにフレームの特徴などを聞いてみました。
TOKU（身長173cm）————
今僕が乗っているLUNCH PADはlongタイプになります。
longタイプだとトトップチューブが長いので最近流行のバニーホップバースピンなどやりたいって人には向いてると思います。
あと、個人的な意見ですがトップチューブが長い方がウィーリーもやり易いです。
フレームの特徴というか気に入っている点はVittoriaRANDONNEUR40cやCONTINENTAL CITY CONTACT47cのような太いタイヤをリアに履かせることができるところと、フレームの重量は決して軽くはないですが絶対的な剛性感が好きです。乗り始めて半年以上経ちますが、今のところ何のトラブルも発生していません。
shortタイプのフレームに関していえば、トップチューブが短くホイールベースが短いので回転系のトリックをやりたい人や小柄な人に扱い易いフレームだと思います。———–
TOKUのBMW’LUNCH PAD’はだいたいお店の前に停まっているので試乗されたい方はお気軽におっしゃって下さい。





Spec
FRAME：BMW’LUNCH PAD’ long
FORK：DURCUS1 DO A TRICK FORK
SEATCRUMP：PROFILE RACING
Headset：BMW
STEM：BMW STUBOID STEM35mm
PILLAR：MACNEIL PIVOTAL27.2
HANDLE：’243 RACING
CRANK：PROFILE
PEDAL：SHADOW NOSTRA PEDAL
SADDLE： ANIMAL
F.WHEEL：VELOCITY CHUCKER × PROFILE RACING32h
R.WHEEL：VELOCITY CHUCKER × PROFILE RACING32h
FRONTTIRE：VITTORIA RANDONNEUR　40c
REARTIRE：VITTORIA RANDONNEUR　40c
CHAIN：SHADOW NOSTRA
SPROCKET：TREE39t
COG：PROFILE RACING15t